*丽江—泸沽湖的徒步穿越*

     ——写于2002年10月

 

<一>

  这是一条很过瘾的徒步线路——至少在我看来是。

  丽江—泸沽湖,除了两端这两个著名的名字,这一路还经过了玉龙雪山、鸣音(眺望雪山的最佳地)、宝山石头城、金沙江峡谷、原始森林、茶马古道重镇永宁;经过纳西、彝族、普米、傈僳、摩梭等多个少数民族聚居村。这一路,海拔最低处金沙江江面1400米,海拔最高处庄子垭口3500米,落差近2100米。

  线路是这样的:丽江—鸣音—宝山乡—石头城—太子关--奉科—摆渡金沙江--拉伯—格瓦—翻越垭口—永宁—泸沽湖。其中丽江—石头城坐班车,永宁—泸沽湖坐班车,所以准确地说,应该是宝山石头城—永宁的徒步穿越

  全程我们用了4天。第一天,丽江—石头城,坐车一整天,宿石头城;第二天,石头城—奉科,徒步30公里,宿奉科;第三天,奉科—格瓦,徒步30公里,宿格瓦;第四天,格瓦—永宁,徒步35公里,然后在永宁坐车抵泸沽湖的里格村。

  用很多朋友熟悉的虎跳峡徒步来作个比较:
  大具—新渡口--核桃园—大深沟--本地湾—两家人--28道拐—桥头,全程31.5公里(是中途客栈冯老板用皮尺一米一米量出来的数据),全程落差900米(有关海拔数据:大具1750米,中虎跳金沙江江面1700米,峡谷公路平均1900米,本地湾2350米,28道拐最高点2600米,桥头1850米)。
  所以,石头城—永宁的穿越,相当于一天内从大具走高路到桥头,这样连走3天虎跳峡的徒步路。

  已经有越来越多的外国佬在徒步石头城—永宁这条路了,从一路上大人小孩向我们打招呼从来都是喊“HELLO”就能明白。偶尔问客栈老板或路人,这几年里有见国内游人走吗?都说除了给外国佬带路的向导或导游是中国人,除外没见过。看来,这线路如同八九十年代的虎跳峡了。
  那么若干年后,这线路会成为我们驴友心中的另一个虎跳峡(或三峡)吗?

  不管怎样,我还是给感兴趣的朋友介绍一下这条线路吧——在今天及以后的篇幅里。

  用了一个下午的时间制作了下面的线路图。里程数据为当地百姓告知,海拔数据是我实地测得的(会有100米内的误差)。

 

           <二>

丽江——宝山石头城

  这是最需要耐心的一天。
  这耐心,指的是坐车。

  老李是个台湾人,三四年里来丽江有近十趟了吧?反正我开车马店两年里,他就来了五六趟。每次来丽江,老李都要去徒步。以前是一趟又一趟的徒步虎跳峡,所以弄得中途客栈的冯老板也奇怪,对我说这台湾人走了虎跳峡很多次,不象个游客,难说是在作什么投资考察?
  老李现在不去虎跳峡了,开始迷上了石头城—泸沽湖这条路。这两年里,这条路他走了四次,两次走完全程,两次中途返回。返回的原因老李说是结伴的人中途走不动了,剩他一人,也就只好坐车一起返回了。
  这次来丽江,老李先去属都湖—尼汝走了一趟,崴了脚,在我旅店一瘸一拐的进进出出,百无聊赖。脚伤稍康,又起性想走石头城—泸沽湖了,于是在车马店的留言板上留纸条一张:
  约伴徒步石头城—奉科—拉伯—永宁—泸沽湖,10月10日出发,有兴趣者请回电1390888****。老李(这老李,连手机号都是丽江的)。
  9号晚上了,我问老李有同伴了吗?老李说只有一个芬兰佬。想翠花和尚(我的两只狗)前一天刚被女友带去泸沽湖了,我也答应她过几天去泸沽湖带它们回来的,于是我说,那我也一起去吧。

  首先要坐车。丽江—宝山石头城约120公里,有班车直达。可这班车不在丽江客运站,也不在玉河停车场,而是固定停在象山东路上象山综合市场门口。所以很多想去石头城的游客去车站问,是没这班车的。
这班车没有固定的发车时间,为不误车,老李、芬兰人巴桑和我7:30就去坐车了。中巴车早早的在路口停着,除我们外,车上还没有其他乘客,于是三人挑了最舒服的座位,放好行李,等候着发车。
  司机是一个纳西小伙,石头城人,老李以前坐过他的车,我以前在石头城和他喝过酒,所以都认识,于是相互寒暄一阵。
  你猜,几点钟车才真正开出丽江吗?呵呵,10:40!就是说,我们在车上坐了整整三小时!也许你就想了,以后就10:30去坐这中巴,那么,你一定又误了这车,也许你去的那天8:30车就离开了!因为即使是司机自己也不知道几点会开车出城。
  这三个小时里,司机的手机一遍遍的响,中巴车转遍了丽江城的大街小巷,停靠在各个批发部、商场、住宅小区、街巷口、加油站、菜市场,除了上来一拨又一拨本地乘客,还装上了新买的洗衣机、十多袋大米、七八袋土豆、小型家用发电机、整箱的酒水饮料和各种各样的日用品——对了,还有人提一个新鲜蛋糕。到了菜市场,所有的乘客都去买菜了,我们也去逛逛吧。从菜场出来时,老李手中提着一个大白菜和约两斤猪肉,巴桑提着一串香蕉,我则买了十多个茶叶蛋。
  所有该拉的客人都来了,所有要载的货都装上了,所有要捎的口信也都交代给司机了,中巴的过道、座位和车顶到处塞满了人和货。最委屈的大概是巴桑,一米九的个子,腿长,本来脚可以搁在过道中,可是过道堆满货了,只有将腿硬生生塞进座位前的很短的间隙里,而那些货物还不断塌下来压在他身上。我和老李看着巴桑直乐。
  车终于离城北上。我数了数人数,19座的车塞了24个大人,还有3个小孩,还有货。车上游客模样的就我们三人。司机笑了,说白沙、云杉坪还有人呢!
  还没到雪山检票口,一辆出租车超到中巴车前“吱”的停下,下来司机和两个游客模样的小伙,说是要去宝山,追我们车来了。中巴已超载,云杉坪以前的路段怕有交警查,于是我们的司机要出租车继续往前将两个客人拉到云杉坪等候。正要各自启动,中巴司机忙又喊停!说“上来上来!不然在检票口又多花两人的门票。”
  丽江—宝山的班车,即使是游客也不用买雪山门票(如同以前丽江—大具的班车,车上游客不需买票,而现在大具车就必须买),而出租车不管上哪儿,只要过雪山检票口,租车人一律要买票。中巴司机冒着自己被罚款的可能,帮这两个客人省了一两百元钱。什么也不图,到石头城下车时这两人的车票和我们一样:每人35元。
  人多货满,路况又很差,所以司机谨慎慢驶,到奉科已是13:40,在路边店用午餐。提着大蛋糕的乘客也下车了,令老李哈哈大笑的是,那蛋糕早就颠得“丽江粑粑”了!
  14:30车又启动,接下来的一路时不时的就客下货卸了,16:20到宝山乡,18:00抵公路终点——石头城上方的停车场。

  那块巨大的石头就在金沙江峡谷中静静地卧着。一百多户纳西人家沿着巨石陡坡就这么密匝匝地挤着挨着。从停车的地方到石头城还有着200米的落差,下到那巨石上,又是近半个小时。
  老李和我都来过石头城,所以轻车熟路,加上中途上车的两游客一行共五人,找到Mu's Family G.H住下了(不是我故意要写洋文,实乃这破败的墙上就写着这么几个小字)。
  峡谷中天黑较早,两年轻游客第二天一早又要坐班车回丽江,我介绍他们和巴桑赶紧出去走走看看。我和老李则把在丽江买的白菜猪肉交给房东做晚饭,然后在二楼喝茶休息。峡谷正暮色苍茫。
  晚上没电,点着蜡烛吃饭,顶着头灯刷牙洗脸,早早上床睡觉。
  一夜,村子里驴叫声此起彼伏。



附有关信息
  1.地名:宝山乡政府和宝山石头城是两个不同的地方。石头城,原来的名字就叫宝山村,旅游开发后就被叫做了“宝山石头城”(简称“石头城”);石头城所在的乡叫宝山乡,乡政府不在石头城,而是在半路上,所以这乡政府所在的地方就叫做“宝山乡”(或叫“乡政府”)。以前公路只修筑到乡政府,从乡政府到石头城必须徒步三五个小时山路才能到达。到石头城的公路前几年才修通。
  2.班车:丽江—石头城的班车每天都有,有时会有两班,但都停在象山市场门口,不必去车站询问。发车时间不固定,8:30以前去那里都能坐上。如果8:30左右去了那里却没见车,请多多等候,通常是如我文中写到的进城拉人拉货去了,仍将经过这里出城北去。车票35元。车程约7--8小时。
  3.住宿:石头城常有旅客入住的客栈有两家,一家是在还没到石头城城门前的下坡途中,右手边有家写着“接待处”的房舍,那是和医生的家;另一家进了城门再走约100米的Mu's Family G.H。两家我都住过。和医生家的客栈很干净,房子很新,客厅有沙发大彩电,厕所房间院子打理的井井有条,还有个洗澡间,只是靠的太阳能,不要太多指望有热水洗澡。Mu(木)家以前只是一个普通农家,很凌乱,现在已经新装修过,也很干净了,客房二楼是眺望峡谷和山村的极佳位置;住宿15元/人,中餐晚餐各10元/人,早餐3元/人(木家两兄弟电话:木尚成13988849342;木尚文13578394914)——事实上他们还是都羞于谈价钱,有时又会冒出一句“随便你啦”。所以如果去石头城,住宿参照以上价格就行。除这两家常有客人去住的客栈外,司机也会带你去住他家或他介绍的民居(2008年3月改动——老谢加注)。
  4.吃:石头城没有饭馆和小吃店。但有几个小卖部。为省时间当然可以吃顿方便面。如果想热饭热菜,在哪家住就在哪家吃了。石头城交通不便物资匮乏,吃的有点贵,所以来时可考虑如我们这样买些肉菜带来。但有土鸡吃,当然请预先谈好价。
  5.电话:过了鸣音乡,一路就没有手机信号了。石头城不通电话也同样没手机信号。石头城的电是2000年才通的,但也时常停电。所以尽量带上电筒或头灯(现在石头城已经又手机信号——2008年3月老谢加注)。
  6.温度:峡谷里的气温比丽江高很多,所以去石头城不必带多衣服。
  7.游玩:石头城也可以单独游玩,丽江—石头城来回2--3天。坐班车来回可以计划3天,2天的话包车为好。
  包车请在天未亮前从丽江出发,过雪山收费站时还没人上班,也许可免去雪山门票;天气好的话过牦牛坪后正好赶上日照玉龙金山,尽赏之;到鸣音眺望玉龙13峰全景;到宝山乡吃中饭;15时前赶到石头城;入住稍事休息,交代房东做饭煲汤,然后游玩石头城。喜欢ZN的,可从石头城穿越梯田下到落差达500米的金沙江边,摆渡过江,爬山,再摆渡回来,爬山,进城,天黑时分用晚餐。第二天早起,从石头城徒步到乡政府,5个小时。以前石头城不通公路时,这就是村民走向外界最便捷的通道。徒步线路穿越险峻的金沙江峡谷、峡谷中的村子、潺潺山溪、层层叠叠的梯田,非常刺激。司机则开车走公路在宝山乡等候。汇合后在宝山乡用午餐,然后踏上归途。——今年3月,我和“传奇”等驴友坐阿苏的车就是这样的两天行程。
  坐班车3天行程。第一天坐车到石头城,稍事游玩,宿石头城;第二天上午游玩或摆渡金沙江,下午从石头城走徒步路5个小时到宝山乡,晚宿宝山乡;第三天上午在路边等候从石头城开出的班车,傍晚回到丽江。

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