*澜沧江上最古老的交通工具——“溜索”*

          ——写于2006年10月

在滇西北的澜沧江和怒江流域,有着这最古老的交通工具——溜索。

公路交通日益发达,跨越澜沧江和怒江的桥梁也已越来越密集,这“溜索”正在慢慢消失。若干年后,我想,溜索会绝迹。

近一两年里,我时常跨越澜沧江两岸去维西的傈僳族山区,经常得以看到溜索,有时也不得不自己“溜”一次——因为要去江对岸,溜索是唯一的过江工具,别无选择。桥?桥在几十公里外的地方。摆渡?水流湍急,近百公里内没有渡口。

来滇西北的游客已经越来越多,可惜,大多数游客看不到这样的场景,因为仅存的这些溜索并不在热门的旅游线路上。

——溜索,就是一根横跨江河的钢索,过江的人们要从这钢索上“溜”过去。

溜索就这样固定在路边, 现在的溜索是钢绳。粗粗的,看上去感觉还比较安全。
据说,以前,溜索是藤制的。我听了就害怕……

 

       这个滑轮是必不可少的。 要溜索的人,必定有这样一个“铁钩”(或是滑轮)。

 

 

  还有随身携带的绳索
  要溜索过江的人们,出门的行李中,滑轮和绳索是不可缺的,随时随身携带。

 

年轻男人绳索只缠在臀部,如果是年纪大的或是妇女,腰部就会加缠一道绳索,扣在滑轮上,滑轮再套上溜索。倾身,双腿发力……

溜索的人如箭般射向江对岸,滑轮与钢索的接触发出“嗡……”的声音,眨眼就已滑到江中心。照片中可看到有两根钢索。 其实,任何一个溜索地,都有两根钢索。一根滑向对岸,另一根从对岸滑过来。

尽管溜索一头高一头低,但因为钢索本身很重加上人的重量,会下坠在江心。人滑到2/3段时,也就滑到了钢索的最低位置。此时,人悬在了中间再也无法滑行。

此时,溜索的人必须用手臂的力量将自己拉向高处。 但对他们来说,何等悠闲。瞧,嘴上还叼着烟呢。

货物也照样过溜索。 一辆自行车,就这样挂在身上,溜过了江。

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