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不同的游客,不同的虎跳峡  

  在旅游团眼里,虎跳峡就是上虎跳的“虎跳石”;
  在徒步人眼里,虎跳峡是“28道拐”、“HALF WAY”、“TINA’S”、大具;
  在看了几篇网文的游人眼里,虎跳峡成了“张老师客栈”、“中虎跳”。
  太多游人去过虎跳峡,或徒步或观景,回去后几乎每个人都会在网络上贴大段大篇的文章描述那里如何如何。但是,却没几个人能将虎跳峡说完全了——当然也没必要说完全。但还没去的,看多了游记,反倒越看越糊涂:)

  其实,从游客看虎跳峡的角度来说,虎跳峡可分为:
  中甸的虎跳峡丽江的虎跳峡徒步的虎跳峡虎跳峡的中虎跳。相信没一个游客能将这四个角度看尽了的——都看了,你也不仅仅是个游客了,变成像我这样的半个“土著”了。

  虎跳峡,介于香格里拉县哈巴雪山和丽江市玉龙雪山之间,所以虎跳峡一边是中甸一边是丽江。入峡口在下诺于(又叫“下落余”,村名),出峡口在本习沟口,全长20公里。最宽处江面约50米,最窄处仅20米。峡谷底部与哈巴雪山海拔高差3590—3790米。峡谷丽江这边玉龙雪山山体均为悬崖绝壁,中甸哈巴雪山山体地势稍缓,是金沙江切割最深的地段,呈“幼年期V型峡谷”。
   “虎跳峡”这一称谓,其实只是40多年。据中甸县县志记载:
   峡谷“最古之时称越灭根关,元代称雪山门关,清代称虎跳涧,民国称虎跳滩,1958年中甸成立虎跳江人民公社,才取名虎跳峡。”
   从峡口下行2公里,两岸险峰耸天,江面奇窄,有一块巨石突兀在江心,相传猛虎曾凭此石一跃过峡,所以被称做为“虎跳峡”。

   虎跳峡中甸这边修有一条峡谷公路。全长35公里。
   早在1960年代,国家就有计划开发虎跳峡电站,所以1965年,三千多筑路工人进驻虎跳峡,修筑起点为下桥头(现在叫“虎跳峡镇”)、终点为永壳的公路,那时候叫“电站公路”。所经地段80%属悬崖峭壁,工程很艰险;一年后除个别地段外,大多数路基已完成,并构筑了挡墙、涵洞。“文*革”开始,国家决定缓建电站,公路施工停了下来。
   1990年代,旅游开发红火起来,中甸县继续峡谷公路建设,并延伸连接上了在1980年代完成的中甸—三坝公路,构成了“东环线”。2004年,峡谷中大深沟(中虎跳上方)的公路桥梁也已完成。
   因此,90年代直至世纪初,旅游团游览虎跳峡,得益于这条峡谷公路。

  经常是,国内很多好地方好风景被西方人看了玩了并介绍了出来,国人又蜂拥而去。虎跳峡也是如此。
  早在1930年代,居住在丽江一二十年的美国人洛克博士曾三游虎跳峡,流连忘返,直至租用飞机拍下虎跳峡而后罢。1980年代开始,西方背包客拿着洛克的传记、文章陆续来到虎跳峡,沿着古已有之的人马驿道徒步穿过峡谷——这就是现在大家说的“徒步虎跳峡”。
  旅游越来越红火,虎跳峡也成了来丽江旅游团必去之处。但因为峡谷公路在中甸境内,景点门票收入就全归中甸的了。于是2000年代初,丽江在自己这边(中甸下诺于的江对面)修建了码头,连通了龙蟠乡的公路,并在山崖上修凿出了一条约3公里的旅游栈道,通向上虎跳的虎跳石。如此一来,丽江的大部分旅游团队就不再过桥头进中甸虎跳峡,而被就近带到了丽江这边的景点了。

  虎跳峡峡区内主要景点有上虎跳、虎头崖、中虎跳(满天星)、观音瀑、下虎跳、滑石板——中甸县县志载。但旅游观光团只去上虎跳的虎跳石;背包徒步人因为路线不同,只能看到观音瀑、下虎跳、滑石板,以及俯瞰上虎跳;因为道路不便,2001年以前很少有人下中虎跳(满天星)去看看。
  于是有被网友称为张老师的当地村民将大深沟下去满天星的原有山径修缮了一番,方便游人下江边看看,并且收起了所谓的“修路费”(每人10元,人多的话变成5元/人)。接着,其他村民也开始效仿,在上下江边的其它地方简单修缮一段路,加上一截简易围栏,也收起了“修路费”。2004年,更有村民在悬崖上修筑了一段垂直的铁梯,称为“天梯”,成为又一条从公路上下江边的途径,当然,也是要收取费用的。

  因此。不同的人去虎跳峡的途径和抵达的位置不同,虎跳峡也就成了:中甸的虎跳峡;丽江的虎跳峡;徒步的虎跳峡;虎跳峡的中虎跳。所以,当说起虎跳峡,跟旅游团的,就是说“惊涛骇浪的峡谷、巨大的虎跳石”,而网络年轻人,说起虎跳峡,就是“徒步啊、装备啊、中虎跳啊”,说起“HALF WAY”、“TINA’S”、张老师头头是道,但却不一定知道本地湾、大深沟是什么。

  注意了,不同的虎跳峡

  丽江虎跳峡:如果你是在丽江跟旅游团去的,去的肯定是上虎跳景点。丽江团队通常带你去丽江这边的景点,跟你听说过的、徒步开始地“桥头”没任何关系。门票50元,车停虎跳峡码头停车场后,需沿江步行近3公里的悬崖栈道,但道路平坦,抵达虎跳石,游玩后原路返回。
  如果你是在丽江包个出租车去虎跳峡,如果你不预先说明去哪个位置,司机带你去的通常也是丽江虎跳峡。

  中甸虎跳峡:如果你是在中甸跟旅游团去虎跳峡,就会经过桥头进入峡谷公路,门票50元,抵达上虎跳停车场,然后走台阶下行约一两百米(落差约100多米)抵达江边虎跳石,游玩后登台阶返回停车场,这就是中甸的上虎跳。在江边,你会看到相距仅20米的江对岸也有很多游客,这就是丽江游客抵达的位置。但你是无法如老虎那样借助江心的大岩石跳过惊涛骇浪到对岸的,对岸的人也一样:)

  虎跳峡的中虎跳:当一些游人去了趟中虎跳并津津乐道“中虎跳是最美的”时,很多人也就知道了中虎跳。于是,上虎跳不想去,徒步么又走不动,那就坐车直奔“最美的”中虎跳喽,顺便在中峡旅店(TINA’S)喝回土鸡汤。
  从丽江出发,最便捷的方法到达中虎跳就是包车直达。如果您只是一个人,也想省点钱并且想多呆一两天,也可以先班车到桥头,再搭便车或租车前往。
  租车:丽江——中虎跳当天要来回,你最好是结伴租车,如果你为了省点钱,选择坐班车再搭车或租车,难说来去路费还不如直接在丽江结伴包车。在丽江租车去中虎跳,谈价时一定要与司机说定,你是要去中甸境内的中虎跳!必须经过桥头的!不然司机发现理解有误中途要加钱,坏了旅游心情的,只是你。
  班车:丽江——上虎跳每天有一班车(途经桥头),8:30丽江发车,坐到终点站上虎跳,游玩上虎跳后搭车或租车前往中虎跳。丽江——白水台每天有一班车,9:00丽江发车,11点左右抵桥头(但要在桥头等到13点才继续进峡谷并前往白水台),似乎很浪费时间,但坐该班车,通常还能逃掉50元门票。
  也不必吹嘘你是“徒步”中虎跳了,不就是从公路下到江边看看嘛,如果这叫“徒步”,那去上虎跳的团队客,哪个不是“徒步”虎跳峡啊,总是要“徒步”一两公里的嘛。

  徒步的虎跳峡:八十年代和九十年代,西方背包驴和国内的老资格驴,徒步的线路是大具—老渡口—核桃园--大深沟—本地湾—两家人—干岩房—中诺于—下桥头(逆江)。全程2/3的路走的山间小路,在现在峡谷公路的上方山腰,与峡谷公路约400--600米的落差,也就是古已有之的人马驿道。但由于丽江去大具的班车必须经过玉龙雪山景区,2002年起即使坐班车经过,游客也要购买雪山门票,所以现在徒步虎跳峡的线路成了反向的线路,即从桥头走往大具了(顺江)。
  和前些年相比,如今国内游客徒步虎跳峡的越来越多,而西方人反倒少起来了。国内游人多了,虎跳峡徒步的“商业化”操作也就有了市场,徒步还要被人“组织”,还叫“自助团”;每天都有十多匹骡马等候在徒步路开始地(“香格里拉第三中学”前后),一看到游人开始徒步上山,骡马主人就竭力推销骑骡马,如果游人不租,马主还会长距离牵着骡马跟随游人,意思是:看你能走多久,走不动了你还是要骑马)。好在暴力拉客的情况还不至于发生,所以总的来说租不租马都还是安全的,你不想租马就干脆拒绝吧。
  除了徒步山路越来越烂——那是因为骡马走多了而烂,一路上的店铺客栈也越来越多了,几乎每走一个小时都会有店铺,所以游人不必担心路上食宿问题,携带一瓶水足够,干粮是根本不需要的。

  常有游客问我那里徒步安不安全、难不难走、要不要向导之类的问题,我常常要笑起来。其实,现在的虎跳峡,怕是全中国最容易“徒步”的线路了,说徒步两天,其实只是一整天在真正徒步,另外时间是在来去的车上。说这路还累还难走么,只能说你这城里人实在是平时走路少了,“功能”已经退化了——徒步,不就是走路嘛,山里孩子每天都在走这路上学放学。
  客栈多了,店老板为生意玩“猫腻”的也就有了,已经有些客栈开始给马主和司机回扣什么的了,所以游客的住宿费就明显上涨了。中虎跳附近有个开了才一两年的客栈,以前一个床位价只是10--15元/人,而现在如果是司机和马主带去的游客,同样床位就买成了30--40元/人(平常季节),你可知道是什么原因了吧?不远的TINA'S(中峡旅店)这样的床位才15元/人。
所以在此提醒大家,价格上多留点心。

  说到TINA'S,就顺便介绍一下:该店已加入了YHAChina成为一家国际青年旅舍,除了一些普通房外也增加了二三十个“标间”,提供有CDMA上网的电脑。同时,中虎跳一带“中国移动”的手机也有信号了。

  常有刚到丽江的还没去过虎跳峡、或就去了中虎跳看看刚回来的游客,说“中虎跳是虎跳峡最美的地方!一定要去!”我觉得特夸张。大多数去过中虎跳江边的游客没到过上虎跳。整个虎跳峡都走遍玩遍后,再来说这个“最”吧。
  在我看来,上虎跳要比中虎跳更壮观,江水更澎湃。中虎跳的特点仅是:峡谷两岸峭壁深,道路幽静,游人少,开发的痕迹不浓。  

  关于徒步线路的详细信息,可参见我2002年写的《虎跳峡的N种驴步》

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