开桑塔纳往返香格里拉--拉萨:
    2011年滇藏--川藏公路自驾资讯

  为参加今年在拉萨召开的青年旅舍西南片区聚会,我开着我的破桑塔纳,香格里拉——拉萨打了个来回。走的当然是滇藏--川藏公路。
  几十年来,滇藏--川藏公路一直是越野车的专利。记得10年前,有报道说,有人开着QQ车去了拉萨,内地人都觉得这人很牛。其实不是,因为走的是青藏公路,青藏公路基本都是柏油路。如果说QQ车走的是川藏路,那才是牛!即使到两三年前,因为路烂,QQ车仍然不可能走滇藏--川藏公路的。

  说了以上,我丝毫不是炫耀我开着桑塔纳滇藏--川藏走来回也很牛的意思:)而是借这个方式告诉大家:如今,滇藏--川藏已经可以全程开轿车了!

车过海拔4600多米的业拉垭口,留个影吧


以下内容写给自驾车友。背包驴友就不必看了,很枯燥:)

  近十年里,我开我的丰田4500来去拉萨多次,走的基本都是丽江--拉萨--丽江。每次走发现都有变化,沿线每年都在修路,柏油路在不断增加,路况不断变好。于是,这次我决定不开我的丰田越野车,开我的破桑塔纳!
  首先为省钱(体面的话也叫“环保”)。我的破丰田4500 平时油耗就高,在云南跑基本是1.20元/公里,西藏油价更高,油耗就将达到1.30--1.40元/公里。而我桑塔纳,平时油耗不超过0.50元/公里。香格里拉——拉萨,全程1800公里,再加上东拐西岔,就是2000公里,来回就是4000公里,开越野车,用油5000多元,开桑塔纳,用油2000元,省3000呢!
  二则,十月,是一年里路况最好的季节。雨季已经过去,天气晴朗,基本不会有泥石流和落石;天气还不算冷,所以四五千米的山口即使有下雪路面基本也不会结冰。所以开越野车无非底盘高一点通行率好,四驱用不着。
  第三,我的桑车其实比越野车驾驶更舒适,提速快,好路上速度也快。即使出了故障,因为车身轻就算推车也少用几个人:)

出发前的准备
  决定开桑塔纳后,还是对车做了认真的检查和保养,底盘、轮轴、刹车、皮带、机油、水箱、备胎等等。除了车上平时配有的千斤顶、简易套筒、灭火器、三角警告牌、扳手老虎钳等简单工具外,还特意准备了以下东西:
  一桶机油
  一件矿泉水和一个户外帆布水桶(不完全为了喝水,是为水箱备用的)
  新买一付防滑链(为过泥泞地或雪地备用)
  一二十米铁丝和一截细绳(如果长时间道路颠簸汽车部件松动可以临时扎紧)
  加放十字套筒(以前曾经发生过有简易套筒却拧不动锈住了的轮胎螺栓的情况)
  轮胎胶条和临时补胎工具
  若干个保险丝
  一把折叠旅行铁锹
  更多规格的工具、电胶布、生料带等

  以上特意准备的物品,在整个往返中,没有用到的只是水桶、防滑链、补胎工具、铁锹和电胶布生料带:)

里程和耗时
香格里拉到拉萨,全程约1800公里。我开车5天抵达。返程,用了6天。


去程
  D1,香格里拉--德钦飞来寺,200公里,开车5.5小时(包括在奔子栏的午餐时间)。下榻觉色滇香青年旅舍。有些路段在修路,但除了速度要慢些、吃灰,轿车通行还是顺畅的。
  D2,飞来寺--左贡,370公里,开车11小时(包括在芒康的午餐时间)。其中飞来寺--芒康211公里,非常好的柏油路,开了约4.5小时;芒康——左贡,159公里,是全部行程中最差的路了,修路、坎坷、一路吃灰、还破了一次轮胎,好在换胎15分钟搞定,开了近5.5小时。
  D3,左贡--波密,427公里,开车11.5个小时(包括在八宿的午餐+在然乌湖长时间逗留拍照,约占3个小时)。其中左贡--邦达108公里,除有多个一两公里的小段修路(加起来约10多公里),大部分路况良好,行1小时40分;邦达--怒江桥--八宿,96公里,路面非常好但弯道极多,开车近2.5小时;八宿--然乌湖--波密,223公里,路好,开车5.5个小时(包括停车拍照约2小时)。
  D4,波密--八一,241公里,开车9小时(包括堵车、过天堑+鲁朗午餐+途中游玩拍照)。下榻八一渡口青年旅舍。波密--古乡,36公里,公路边就是古乡青年旅舍(逗留探访一个小时);再行58公里是通麦(期间有塌方路段,堵车近一个小时,有武警工程车在修路),接下来,就是著名的14公里通麦天堑了,通麦--排龙,这14公里用了近一个小时,轿车走的有点艰难;排龙--鲁朗--八一,130公里,路又很好,开车5个小时(包括其中午餐一小时+途中拍照一小时)。
  D5,八一--拉萨,410公里,开车8小时(包括在松多午餐半个多小时)。全程柏油路,其实5个多小时就可以完成,但是现在实行限速,没法跑快。
返程
  D1,拉萨--八一,410公里,开车8.5小时(包括工布江达午餐1小时)
  D2,八一--派镇--八一--排龙,430公里。专程去了趟雅鲁藏布江峡谷口的派镇,单程150公里,行车2小时10分;回到八一已是17时,18时抵达色季拉垭口为拍摄南迦巴瓦的夕照,19时离开垭口下山,21时抵达排龙。由于下着小雨,夜深不敢过通麦天堑,选择路边店住下了。
  D3,排龙--波密--然乌--八宿,330公里,开车9小时(包括然乌午餐1小时)
  D4,八宿--左贡--芒康,368公里,开车10小时(包括左贡午餐1小时)
  D5,芒康--飞来寺,211公里,开车4小时40分。原本计划这天直达香格里拉的,但是出发前发现车有故障,只有找修理厂修车;13:30才离开芒康,所以又再次下榻飞来寺了。
  D6,飞来寺--香格里拉,200公里,开车6小时(包括奔子栏午餐和途中拍照)。

道路概况、车况
  上面已经简单提及,截止到目前,全程1800公里,就剩下约160公里的烂路了。而且因为修路工程一直还在继续,几乎每天都在铺新的路面,几乎每天都能完成一二公里的柏油路。
  这150公里的烂路,可分为芒康--左贡区间的约130多公里,和通麦--排龙的约20多公里(说14公里“天堑”,其实还要外加排龙往鲁朗方向去的几公里的沙石路面)。

上图:我车正在通过通麦天堑
  芒康--左贡区间的这130多公里,其实已基本完成了路基改造,就等铺柏油了。但是没铺之前,轿车开起来确实很颠簸,天晴灰尘铺天盖地,而天雨又常是泥浆;同时还有一些坑凹和横穿公路的涵洞坎,经常是车速四五十迈在跑,突然需要急刹车,小心翼翼通过这些坑凹或坎,有几次我刹车不及,明显听到底盘被刮,于是,发现有少量机油渗漏了,每天上午出发时要加一点机油,于是返程到了芒康,不得不修车了,200元……该路段也发生了我往返中的唯一一次轮胎扎破。路遇的修车摊刀子也够锋利,我说:师傅,帮我车胎加点气吧。答说,好啊,10元。在左贡补轮胎,就塞了两根胶条,40元。
  随着修路的进展速度,我估计到明年春天,应该只剩下芒康--竹卡(如美)的50公里烂路了。在芒康打听到,明年也将开始铺这50公里的油路,那么,到2012年10月,我想这50公里的烂路也应该没有了。
  再说通麦--排龙的20多公里,近十年来我没见过这区间有较大规模修路,这次仍然看不出有任何修路的迹象。我想这个“天堑”还要存在好几年。是不是应该打个隧道绕开这永远修不好的“天堑”啊?于是我问通麦开店的人,果然是,说明年开始要招标打山洞了,而且还几个隧道相连接。好吧,驾车人再耐心等5年吧:)
  说到通麦前后,因为特殊的地理位置和气候,塌方路堵是常事。就在我返程过通麦时,就有一路段正在塌方,当时悬崖上小石头还在往路上砸,旁有修路武警在紧张观察和指挥着车辆通过,我车凑个间隙轰着大油门闯过了这塌方区(这时候可顾不了车刮底盘扎轮胎的)。当晚住在八宿酒店看新闻,还是新华社的,说该路段在中午12点大面积塌方,武警正在紧张疏通,截止到晚上还没有通行,堵车上百辆云云,我一惊!我车就是11点过的那地段啊,我只是早了一个小时通过啊,不然还一直在那路上堵着啊……

限速手段和罚款
  关于限速,实施方式很有意思,不是我们内地常见的很多明的暗的摄像头拍摄超速,然后拦下来要你交罚款,而是警察人工记录你车的出发时间,下一个关卡检查你车经过的时间来确定有没有超速。
  具体这样操作:邦达公路上有一关卡,栏杆挡在公路上的,驾驶人必须下车到岗亭递上驾照车证,警察记录的同时开具一张纸条,上面有车型车牌号、乘客人数、邦达出发的时间(比如说10:20)、抵达下一关卡的具体时间(比如说12:50),由我驾驶人携带该纸出发。车在下一个关卡(八宿县城)的栏杆前停下,递上驾照车证和那张纸条,警察仔细看上面的时间,如果此时已是12:50或更晚,警察就在纸条上盖章同时写上八宿出发的时间(比如13:03)、抵达下一关卡的时间(比如15:10),顺利放行;如果抵达的时间没到12:50(比如说12:30就到了),警察客气的做法是,车旁边停着吧,到12:50再来盖章通行,不客气的话就要被训斥甚至交罚款了。就这样一关又一关,每关检查时间,一直到拉萨郊区。
  我粗略计算了一下,从邦达到拉萨,一共有9个这样的关卡,两个关卡间距离会不一样,但警察写在纸条上的时间,几乎就是50公里/小时的速度完成的路程。所以,尽管很多路段其实可以开到八九十公里/小时,但是开快了没用,于是常常是先快速开上一段,然后途中吃饭、拍照、上厕所乃至在下一个关卡前一两百米米处停下车来消耗时间。所以,八一--拉萨400公里,开8小时是完全正常的,你说6个小时到——目前没有可能:)
  途中被罚过100元。不是因为超速——有一次超了15分钟(距离抵达时间早了15分钟),警察批评了我一两句,但还是放行我了。那次罚款是在米拉垭口--工布江达的路上,路检的警察要我靠边,取了我的两证,然后说了句话并手伸进我窗口扯了扯我的安全带——我没有系在身上,就叫我下车到停着警车的地方去。因为我没系安全带,知道要罚款了。这一路上几乎所有的司机都不系安全带,于是几个同样被拦下的本地司机用藏语与坐车上的警察说着什么,想必是说情吧,警察看到我外地人模样,说:罚款100元。我笑笑:好啊,赶路呢。马上掏钱马上开票马上走人。呵呵。

  好了,罗罗嗦嗦写到这儿。但愿能帮到即将自驾车走滇藏--川藏公路的的车友:)

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